ГЛАВНАЯ ОБЩИЕ ЧЕРТЫ ДВИГАТЕЛЬ КУЗОВ ХОДОВАЯ СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ОПТИКА СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРИКА МЕЛОЧЕВКА ЗАП. ЧАСТИ Б/У ССЫЛКИ ФОРУМ по ремонту Е21 ГОСТЕВАЯ |
Подвеска от E28 на Е21 (т.е. всё от E28) - из переписки FX2
ГУМИЛАГЕРЫ и САЛЕНБЛОКИ ЗАДНИХ РЫЧАГОВ
Если у Вас туго крутится или заедает руль. Сначала, стоит проверить подшипники верхних опор у передних стоек. Далее шаровые, далее тяги. Если разбит подшипник опоры, при медленном повороте с права, на лево (или наоборот :)), будет слышен неприятный металлический "щелчок".
Рулевой кардан:
Крестовины с люфтом долго не живут. Руль может заклинить в самый неподходящий момент, и без предупреждения. При снятии рулевого кардана на яме, следует помнить, что передние колеса должны быть вывешены.
Подшипники передней ступицы:
Если разбился подшипник ступицы, то более явный металлический звук вы сможете услышать на повороте. Ехать дальше или нет, придется решать Вам, в любом случае, дохать то Вы доедете, но куски подшипника угробят конус стойки, и соответственно стойку тоже придется менять.
для БМВ с двигателем М20 - ремкомплект SKF (стоил мне 11 баксов - 733-94-93, Пр. Мира, 36)
Самое ценное в ремкомплекте, по-моему, сальник, его подобрать не удалось.
Большой подшипник разбивается редко.
Маленький подшипник - подходит от классики ВАЗ.
При замене подшипников надо обратить внимание на выработку у стойки.
для БМВ с двигателем М10 - ступица, подшипники ступицы, стойка - другие
(У меня не было такой, так что жду Ваши материалы.)
Втулка стабилизатора - от Газ.
Пыльники:
Шаровой - от Копейки (без хомутов).
Наконечников рулевых тяг - от Восьмерки.
Шрусов - от Москвича 2141 (внутренний).
Колесные диски: ET13 6J x 13H2; 4x100; CO 57,1
Не стоит ставить диски от восьмерки ВАЗ - разница в креплениях 2 мм.
Диски спереди 205/50 15 ЕТ10 - впритык. Сзади 225/50 15 ET10 предел- из переписки FX2
Коллекция
колесных дисков от MadMax`s
ФОТО - колесных дисков для Е21Передние стойки:
У модели с М20 более мощные. При сборке стойки, гайку из-за неудобства верхней опоры трудно закрутить, шток крутится вокруг своей оси. Мы зажимали шток амортизатора через резиновую прокладку газовым ключом в верхней части.
Задние стойки:
При ремонте стойки, следует запомнить последовательность установки ее составляющих (шайб), не правильная сборка приведет к тому что, на кочке у Вас может выбить резиновую втулку (которая запрессована в верхней опорной чашке).
Сзади можно поставить амортизаторы от восьмерки ВАЗ, но имейте в виду то, что они чуть длиннее, соответственно машина слегка задерется сзади, недостатком является лишняя нагрузка на задние рычаги, после установки надо проверить, не соприкасается ли глушитель с пыльником левого ШРУСа. Лично у меня стояли амортизаторы SACH - газовые. Проблем не было. Для любителей ставить проставки это то что надо :).
