О том что правая арка ушла на 1 градус я узнала, когда делала сход передней оси. Оказывается едва заметная трещинка появилась не просто так.

Начали зачищать арку.
Оказалось еще чуть чуть и арка совсем уйдет :(.

После того как двигатель был снят, арка выровнялась и ее не пришлось вытягивать.

После ее ремонта для жесткости будет установлена мощная растяжка.

Арка была зачищена целиком, затем обработана антикорозийным протравливающим грунтом и после этого обварена сверху металлом по форме (на заплатку пошла арка с аналогичной машины).

Олег варил точками, предварительно стянув всю конструкцию саморезами.

Сварные швы были срезаны и отполированы болгаркой (наждачным кругом).

Теперь никуда не денется.

С левой стороны арка не ушла, но тоже уже имела едва заметную трещинку в металле.

.

Олег решил усилить и вторую арку тоже.

Вот что получилось.

Сколько это продержится зависит от качества сварочных работ и от качества антикорозийной обработки, но выглядит мощно.

Август 2004г. / Москва.